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2012年10月17日水曜日

2012/10/06 浄土平ライド(ヒルクライム〜帰宅)

前回のエントリの続きです。

あづま総合運動公園を出発し、磐梯吾妻スカイラインに向かいます。

余裕があれば写真を撮っていたのですが、
前半は頻繁に10%を超える登りのため、写真がとれませんでした。
後半は斜度もきつくなく、前半に比べると天国のよう。


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標高が100m上がるごとに地面に標高が!!



ただし、距離が長いせいで後半も楽とは言えませんが・・・
無事に登頂することができました。
前週にまえばし赤城山ヒルクライムに出場したおかげで、
体が登りに馴れていたので。
写真と共に、道中を解説していきます。
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磐梯吾妻スカイラインは無料開放中!
指が入ってしまったのが残念

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急に始まる森林限界に興奮!
車も少なく、走りやすかった!!

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火山ガスが発生する可能性あるとのこと
窓閉めろとありましたが、ロードバイクじゃ閉める窓がない・・・

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森林限界の中、奥に九十九折りが見えます。
頂上までもう少し!!

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頂上ではレストハウスがあり、
ソースカツ丼で腹を満たしました。

頂上は観光客で賑わってました。
福島の復興を願うばかりです。
ボリュームのある登り、森林限界に入ったときの興奮度、車が多すぎないこと。
浄土平はとてもオススメです。
ツールの山岳ステージのようなコースが味わえるとのふれこみでしたが、まさにそうでした。
また、来年も行きたいものです。
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福島市内では喜多方ラーメン見つからず・・・普通のラーメン屋さんに
帰りは遅くなってしまい、結局、@JFK555が帰宅できたのは日をまたいでしまいました。
申し訳なかったですね。
次回はもうちょっと余裕のあるスケジュールを組みたいと思います。
↓Flikcrにアップしている写真です。
http://www.flickr.com/photos/tkc-photos/sets/72157631766740179/

2012年10月15日月曜日

2012/10/06 浄土平ライド(出発〜バイク紹介まで)

お久しぶりです。
TKC_SKYWALKERです。

仕事がずっと忙しかったのですが、
一段落したのでBLOG復活です。

復活の第一弾として、直近の遠出ネタを。
10/6(土)にツールドフランスの山岳ステージのような森林限界が味わえるという、
噂の浄土平行ってきました。
��今回はBLOGリハビリということで、出発時の撮ったバイク写真を使ったバイク紹介まで)

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森林限界!テンション上がりまくり!!



今回の参加メンバー(twitterアカウントで記載)は、
 @LuiDaddy
 @ss_hiroshi38
 @currentmos
 @JFK555
と自分を含めた5人。
レンタカーは今、最も忙しいと目される@JFK555が手配してくれました。
前日は外出→直帰で早めに仕事を上がれたとのことですが、
なんと1:30起床・・・ハードスケジュールなのに大丈夫なのか心配になります。
それより何よりありがとうございます。
微妙に混んでいる東北道を使い、福島西ICまで約300km。
スタート&ゴール地点である「あずま総合運動公園」を出発する際にはすでに1.5時間のビハインド。
スタート地点でのバイク準備でサプライズが。
なんということでしょう。
@JFK555のTREK1400(私のおさがり)が、
CAAD9(私からレンタル)に変わっているではないですか!!
��自分も仕掛人なので、「なんということでしょう」というのはわざとらしすぎるw)
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TREKから約2kg減。相当な戦力アップ。
それにしてもCAAD9にBORAはかっこいい。

TIME NXR INSTINCTを買って余剰になってしまったCAAD9を無期限でレンタル。
CAAD9はお気に入りフレームで売るつもりはなく、
@JFK555がTIMEなりLOOKなりを買うまでのつなぎとして提供。
よほど気に入ったら売りますがwww
ついでにメンバーのバイク紹介。
最新鋭といえばこの人@ss_hiroshi38。
InterMax Selvino(また私のおさがりw)を経て、
InterMaxのVALBREMBOにFulcrum Racing 0をおごったハイスペックマシンに変貌をとげました。
ダウンチューブとBBのたくましさに反して、軽いこと。速そう(汗)
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この構成で7kg程度とのこと。
軽量パーツ使えば楽に6kg台へ!!

次は@LuiDaddy、@currentmosと自分は大きな変化ないから写真だけでいいやw
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@LuiDaddyのCARRERAはいつ見てもかっこいい
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@currentmosのBMCはフレームが大きくてかっこいい。
背が高いのは正義。

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私のTIME NXR INSTINCT。
ヒルクライムということでNEUTRON ULTRA履いてきました

というわけでバイク紹介終わりです。
このあと、20数キロに渡る登りが待ち受けています・・・